济南冠宇智能科技有限公司

智能停车场系统中的道闸是守护物业处的门神，道闸的安装方法和使用也是十分重要的。在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当，久此也会容易坏掉。那么智能停车场道闸坏掉了怎么办呢？

很多在使用道闸的业主遇到这样的问题都是一愁莫展的济南智能化停车场系统，想的方法要么就是花一些去请一些专业的人士来进行修理山东无感支付停车系统价格，要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务，这样固然可以解决问题，但是也比较消耗时间和金钱。所以我们要注重于防范，在智能停车场道闸的安装上和使用上注意到位，延长期使用的时间，不容易坏，这样道闸的使用寿命就会增长。 　　 　　1、智能停车场道闸的安装主，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范济南停车场车牌识别系统。 　　 　　2、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，就得再重装了。 　　 　　3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住； 　　 　　4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸停车场车牌识别系统厂家，并出现车过不能自动落闸等故障； 　　 　　5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度

识别系统对环境的依赖性降低至低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。

基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。

可识别的小号牌宽度为140个像素

适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

适应高速大流量，车速在0-100

km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>98%)。

实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。也可根据实际需要，选择压地感触发识别方式。

工程安装简便、运行稳定，即墨车牌识别，不干扰用户已有系统

随着停车场系统的发展，方便、快捷、经济、安全成为了停车场智能管理的终目标，如何做到车辆出入畅通，杜绝拥堵，提升通行效率；如何节约用卡成本；如何做到安全防范，杜绝卡的？诸多的市场需求，不断推动停车场系统的升级换代，依此大势所趋，济南冠宇特推出车牌识别收费系统，以此取代传统的卡式智能停车技术。

车牌识别系统以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理技术可以实现停车场出入口收费管理等等功能。     系统主要采用车牌识别一体机，其具有优异的成像控制，车牌识别系统道闸，可以自动跟踪光线变化，有效抑制顺光和逆光，尤其在夜间可以抑制汽车大灯的干扰，从而清晰地车牌，而对于暂时没有车牌或者车牌严重破损的情况，也可实现智能通行管理。

脱机运行功能：完善的应急解决措施，可实现脱机运行和脱网运行功能，任何关键部件（服务器网络、读卡器、道闸等）发生异常时，仍可使用IC卡管理，真正实现了临时卡和月卡的脱机收费管理，并且自动检测网络状态，将数据及时上传到电脑或服务器；

图像对比监控功能：记录了所有出入车辆的资料，以备日后查询和检索；

自动发卡功能：具有预出卡和卡片回收功能，取卡即读，一车一卡；

系统兼容性能：系统具备强大的扩展性，一套系统可同时兼容ID、IC及远距离系统等；

它的特殊性与重要性决定车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。

车牌识别（LPR）系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行车牌号码的识别。过程涉及：车辆检测——图像采集——预处理——车牌定位——字符分割——字符识别——结果输出。

随着我国城市化进程发展的提速，交通压力将更加严峻，因此智能化交通管理将是今后交通发展的大方向。

2015年智能交通产业将继续发展壮大，而作为智能化交通管理体系中的重要核心，车牌识别系统也将得到进一步扶持和发展。预测，未来车牌识别技术将有更广泛的应用，届时车牌识别系统行业也将面临大洗牌，只有拥有自主核心技术并且产品质量达标的公司才能过关，这也是车牌识别技术走向快速发展阶段的必经之路。2015年车牌识别市场将迎来怎样的变化呢？

车牌识别一体摄像机

一、 核心特色

1、 专门适用于停车场

2、 优化的嵌入式车牌识别算法

3、 优异的成像自动控制

4、 无车牌车辆智能处理

5、 可脱机运行

6、 免开壳调试安装

二、 产品简介

高清车牌识别一体摄像机是我公司专门针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品，集车牌识别、摄像、前端储存、补光等一体，采用高清宽动态CMOS和TI DSP，峰值计算能力高达6.4Ghz。基于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点，是停车场管理系统车牌识别功能的应用形态。

三、 产品特性

1、 优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99%；

2、 视频流识别优化处理，地保证识别准确率；

3、 优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；补光灯自动开关，亮度随环境光强自动调整等；

4、 多种数据接入方式：设备SDK、TCP协议、HTTP协议、485通道、FTP截图上传

5、 可脱机工作：带脱机判断，自动切换白名单；识别结果前端存储功能，支持掉线数据重传，支持识别结果回查；

6、 无车牌车辆智能处理：多触发机制保证无车牌（或严重污损等）车辆的正常通行管理；车型识别、车标识别等支持对无车牌车辆的触发上传截图；

7、 自由自主订制的输入输出：可配置的输入行为，触发后的识别结果经过白名单过滤，可控制任意的输出，包括输出开关量、高低电平、音频文件播放等；

8、 外部设备直接接入：可接收地感线圈信号，可控制道闸起杆，可控制LED屏幕；

9、 免开壳调试安装：配备高清电动镜头，可在软件界面上配合高清视频调节焦距与变倍